Zink-Nickel Beschichtungen von IWG

Der Premium Korrosionsschutz – nicht nur – für die Automobilindustrie

Das Zink-Nickel-Beschichtungsverfahren ist die Lösung für alle, die höchste Ansprüche an den Korrosionsschutz haben. Besonders in der Automobil-, Luftfahrt- und Elektroindustrie bewährt sich diese High-Performance-Beschichtung durch ihre überragende Beständigkeit und Langlebigkeit.

Warum Zink-Nickel Beschichtungen?

• ✅ Überlegener Korrosionsschutz: Dank einer innovativen Legierung aus 85-87 % Zink und 13-15 % Nickel schützt die Beschichtung Ihre Bauteile aus Stahl zuverlässig vor Rost und Abnutzung – selbst unter extremen Bedingungen. Die Zink-Nickel-Beschichtung bietet einen weitaus besseren Korrosionsschutz als reine Zink-Beschichtungen, insbesondere in Umgebungen, die stark korrosiven Bedingungen wie Feuchtigkeit oder z.B. Streusalz ausgesetzt sind. Dies ist entscheidend für die Langlebigkeit von Fahrzeugteilen, die unter extremen Bedingungen funktionieren müssen. Überdies ist Zink-Nickel von IWG gut passivierbar.
• ✅ Langlebigkeit und Haltbarkeit: Bauteile in Fahrzeugen, wie beispielsweise Bremsleitungen, Fahrwerkskomponenten und Schrauben sind ständig mechanischen Belastungen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Die Zink-Nickel-Schicht bietet nicht nur Schutz, sondern hält auch diesen mechanischen Belastungen stand.
• ✅ Opferanodeneffekt mit verzögerter Passivierung: Zink wirkt als „Opferanode“ und schützt das darunterliegende Metall (in der Regel Stahl), indem es bevorzugt korrodiert. Der Nickelanteil in der Legierung sorgt dafür, dass die Passivierung des Zinks verzögert wird, was den Schutz langfristig aufrechterhält.
• ✅ Temperaturbeständigkeit: Zink-Nickel-Beschichtungen sind hitzebeständiger als reine Zinkbeschichtungen, was sie besonders für Anwendungen eignet, bei denen Teile hohen Temperaturen ausgesetzt sind (wie beispielsweise in Motorraumumgebungen).

Höchste Qualitätsstandards bei IWG

Die spezifische Zusammensetzung der Zink-Nickel-Legierung bietet eine optimale Kombination aus Korrosionsschutz, mechanischer Beständigkeit und Temperaturresistenz, was das Verfahren zur bevorzugten Wahl in vielen industriellen Anwendungen macht. Bei der Umsetzung ist jedoch eine sorgfältige Prozesskontrolle erforderlich, wobei wir Sie gerne unterstützen.

Verfahrensablauf beim Beschichten mit Zink-Nickel:

1. Vorbehandlung: Entfettung, Beizen und Aktivierung der Oberfläche.
2. Beschichtung: Abscheidung der Zink-Nickel-Schicht im galvanischen Bad bei 20-30°C und einer Stromdichte von 2-5 A/dm².

Nach der Vorbehandlung erfolgt die eigentliche elektrolytische Abscheidung in einem Bad, das typischerweise bei Temperaturen von 20-30°C betrieben wird. Eine konstante Stromdichte von etwa 2-5 A/dm² wird angewendet, um eine gleichmäßige Schichtabscheidung zu gewährleisten.

Während des Beschichtungsprozesses werden das Werkstück als Kathode und eine unlösliche Anode verwendet. Die Metallionen aus der Lösung wandern unter Einfluss des elektrischen Feldes zur Kathode und bilden dort die Zink-Nickel-Schicht.

Die typische Zusammensetzung der Zink-Nickel-Schicht besteht aus 85-92 % Zink und 8-15 % Nickel. Diese spezifische Zusammensetzung sorgt für eine optimale Kombination aus Korrosionsschutz und mechanischer Beständigkeit.

Anwendungsbereiche von Zink-Nickel

Zink-Nickel-Beschichtungen werden in vielen Industriebereichen eingesetzt, darunter:

• Automobilindustrie: Schutz von Fahrzeugkomponenten wie Bremsleitungen, Schrauben und Fahrwerkskomponenten, die stark korrosiven Bedingungen ausgesetzt sind.
• Luft- und Raumfahrt: Anwendung auf Bauteilen, die extremen Umweltbedingungen und hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.
• Elektronikindustrie: Schutz vor Korrosion, um eine zuverlässige Funktion zu gewährleisten.